【2026巴黎塞納河景點】西堤島、聖路易島與最美橋樑：漫步花都浪漫地圖 Wanderlust Annie

March 16, 2026

「巴黎的美，有一半是塞納河給的」這條河也奠基著巴黎著座城市的歷史與起源，溫柔的河流將巴黎分為左岸的文藝與右岸的繁華，並在 1991 年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產。

來到巴黎，除了搭乘遊船，你更該花半天的時間，沿著河畔漫步，是我初來乍到巴黎旅遊時最喜愛流連與徘徊的地方！走進孕育巴黎的發源地西堤島與聖路易島。不管左岸與右岸都有它的美好，跟著安妮的散步地圖，帶你一次收集塞納河上最迷人的島嶼、背後充滿故事的著名橋樑，以及絕美的打卡視角！

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塞納河左岸在歷史上一直與作家、藝術家和咖啡館文化還有哲學聯繫在一起。海明威、畢卡索和馬蒂斯等人都曾將左岸稱為自己的家，而如今，這裡是迷失在小巷中尋寶、探訪巴黎生活的好地方。在 Le Deux Magots （雙叟咖啡館）喝一杯老式熱巧克力，探索拉丁區蜿蜒的小巷，或逛逛沿著河岸所設置的書報攤。

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塞納河右岸則與商業和貿易有著更緊密的聯繫。在歷史上，左岸是塞納河最富有的一側，儘管在現代並不完全如此。在塞納河的這一側還擁有巴黎許多最著名的景點，包括羅浮宮博物館和凱旋門。當然往上一點還有大家都喜愛墜落在裡頭的瑪黑區！

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關於塞納河的秘密

塞納河發源於勃根地塞納河源頭，距離第戎約四十公里。 1865 年，建築師在源頭附近供奉女神 Sequana的高盧羅馬遺跡，建造了一個人工洞穴，據說象徵河流的女神 Sequana 一直居住在這個洞穴中。塞納河的名字也正是來自她。

法國第二長的河流：塞納河長777公里。它穿過十四個省，蜿蜒穿過山谷和草地：不過將巴黎一分為二的河段很短：只有 13 公里。
維京人圍攻法國：841年，維京人乘坐著名的長船沿河而上，掠奪了法國北部，放火焚燒了魯昂，並圍攻了法國！
1910年大洪水：塞納河是一條百年河流， 1910 年，奧斯特利茨橋（Pont d’Austerlitz）遭遇創紀錄的 8.62 公尺洪水。
塞納河和巴黎的街道號碼：與河流垂直的街道的第一個編號位於最靠近塞納河一側的街道入口處。平行的街道號碼依照水流方向升序排列。
塞納河底的寶藏：1790 年，Télémaque 號船在魯昂沉沒，流傳著這艘船載有一件神話般的寶藏的故事。
白衣女子傳說：一位名叫 La Dame Blanche（白人女士）經常出沒於塞納河畔瑪麗橋附近。據說，她會在黃昏時分出現，穿著白衣，為那些經歷過心碎的人帶來安慰，同時也提醒人們失去的愛情。

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關於塞納河的歷史與故事

巴黎最初被稱為Lutetia，由高盧人帕里斯部落（Parisii） 於公元前 250 年左右在塞納河沿岸建立。這也是巴黎這個城市名稱的來遊，這條河的戰略重要性幫助巴黎發展成為今天的主要城市。

12世紀國王菲利普二世統治期間，河岸碼頭和橋樑的開發促進貿易和運輸。 17 世紀建造的新橋是巴黎留存下來最古老的橋樑，強化了塞納河在城市發展中的核心角色。

如今，巴黎的塞納河已被聯合國教科文組織列為世界文化遺產，兩旁矗立著巴黎聖母院、羅浮宮和艾菲爾鐵塔等著名地標。河岸總會有不同的活動，例如每年夏季的海濱長廊，使塞納河成為巴黎最受歡迎的景點之一。

巴黎的發源地：塞納河上的三座絕美小島

塞納河上有三座最知名的島嶼，它們各自擁有完全不同的個性與風景

兩座天然島嶼，聖路易島（île Saint-Louis）和西堤島（île de la Cité），以及一座人工島，天鵝島（île aux Cygnes）。不起眼的聖路易島保留了它的寧靜和優雅，是三坐到中我最愛的一坐，而西堤島則建造了一座宮殿和一座大教堂，充滿了中世紀的歷史故事。巴黎的一切都從塞納河中央開始，想認識巴黎，一定要來走訪這些可愛的小島！他們就像是散落在河面的村莊，巴黎中的巴黎！

聖路易島 (Île Saint-Louis)：貴族氣息與全巴黎最好吃的冰淇淋

與熱鬧的西堤島相比，緊鄰在旁的聖路易島顯得寧靜且優雅。這裡自 17 世紀以來就是貴族與富豪的居住地，保留了非常完整的古典宅邸與獨立小店。

安妮吃貨必推： 來到聖路易島，千萬別錯過 Berthillon (貝蒂隆) 冰淇淋！它是巴黎最著名的手工冰淇淋創始店，買一球清爽的水果雪酪，坐在塞納河畔看風景，是巴黎人最愛的午後日常。

聖路易島，最初被稱為「奶牛島」，但為了紀念路易九世而更名，它也被稱為「宮殿之島」歷史可以追溯到十七世紀，是巴黎第四區的一部分。這裡最美的景色是你一定要停下來一分鐘，欣賞巴黎聖母院大教堂的全景，沉浸在這裡寧靜的氛圍中，河上鴨子的嘎嘎聲到 17 世紀別墅建築。中世紀的石雕和磚塊、雕刻華麗的門窗、俯瞰塞納河的法式露台以及隱藏的花園。訴說著路易十四時代的貴族們希望能遠離巴黎喧囂優雅生活。有些建築甚至保留著自 1600 年代以來的拱形酒窖。作家歐內斯特海明威（Ernest Hemingway）留下了一句名言：

「黃昏時在聖路易島漫步，比任何時光機都更生動地把他帶到了另一個時代。」

巴黎塞納河遊船推薦

主要街道聖路易斯街（Rue Saint-Louis en ile）從西向東貫穿全島。街道狹窄，主要是單行道，沒有地鐵站，也不允許公車通行。這裡有許多商店、幾家旅館和許多餐廳與咖啡廳，甚至藝廊。聖路易島是一個安靜、輕鬆的地方，令我愛上了它並發現它的迷人之處。聖路易島還擁有重要的猶太歷史，因為它是一個猶太社區的所在地，直到在第二次世界大戰期間被摧毀。

西堤島 (Île de la Cité)：巴黎的心臟與歷史起點

西堤島是整個巴黎市的發源地，也是巴黎的絕對中心（巴黎的「零公里起點」標誌就位在這裡）。這是一個凱爾特部落，在公元前 53 年。羅馬人抵達並在西堤島紮營。他們將這個定居點命名為 Lutetia Parisiorum。透過木橋與塞納河左岸和右岸相連，後來在高盧戰爭期間被燒毀。然而，勝利的羅馬人很快就重建了橋樑，並建造了城牆並擴大了城鎮。

île de la Cité 這個名字翻譯過來就是「城市之島」，代表了它從古代到今的地位。國王和領導人居住在西堤島，形成了巴黎的中世紀核心，後來向外擴展到周圍的河堤兩側。西堤島也保留了路易斯萊平廣場（Place Louis Lépine） 的花卉市場、咖啡館和歷史悠久的住宅區。還有有 Hector Guimard 僅存的兩個原創的新藝術風格地鐵標誌 「Metropolitain」

巴黎聖母院是西堤島上最著名和最受歡迎的地標。 1163 年，哥德式建築長期以來以其巨大的內部裝飾、雕刻、彩色玻璃和石像鬼而令遊客和居民驚嘆不已。不幸的是，2019 年的一場火災造成了重大損失，其他景點包括聖徒禮拜堂和巴黎古監獄，古監獄的 Tour de l’Horloge（鐘樓），它自 1371 年以來一直使用到現在！還有巴黎最古老的橋樑！也是巴黎第一座橫跨塞納河兩段的橋樑：新橋由亨利四世於 1607 年落成。新橋是連接西堤島與左岸和右岸的四座橋樑之一，橋的北側是亨利四世國王的騎馬雕像！

自由行必備：神隊友票券清單

建議在出發前先把票買好，把排隊的時間省下來去喝咖啡！

近郊與跨國交通：聖米歇爾山一日遊｜楓丹白露宮＆子爵城堡一日遊｜歐鐵法國火車通行證
博物館迷省錢必備：巴黎博物館通行證 Paris Museum Pass
藝術殿堂快速通關：羅浮宮優先入場門票｜奧賽美術館免排隊門票｜橘園美術館快速通關
經典地標預約：艾菲爾鐵塔免排隊門票｜凡爾賽宮門票｜聖禮拜堂＆巴黎古監獄免排隊套票
購物狂必備：河谷購物村接駁巴士

天鵝島 (Île des Cygnes)：尋找隱藏版的自由女神像

這是一座位於塞納河西部（靠近艾菲爾鐵塔）的狹長人工島。這裡是一條非常安靜的林蔭步道，最特別的是，在島的最尾端佇立著一座「迷你的自由女神像」是紐約世博會三年後的 1889 年世界博覽會期間豎立的四分之一比例自由女神像複製品！這是當年法國送給美國自由女神像後，美國美國巴黎僑民回贈的複製品，她的面朝西方，正遙望著紐約的本尊。

橫跨塞納河的浪漫：不可錯過的著名橋樑

塞納河上有 37 座橋樑，每一坐都建於不同時期。流經在巴黎全長 13 公里的塞納河。它們構成了一道無論在白天或是夜晚，都非常壯麗的河上風景。除了幾座較新的橋樑外，塞納河上的大多數橋樑都讓人想起巴黎的過往。連接左岸和右岸。它們與河流及其河岸一起被聯合國教科文組織列為世界遺產！而我最愛的就是這樣諾大有河有橋，揉合出充滿生命力的巴黎！

Pont Neuf 新橋

儘管它的名字叫做 Pont Neuf（新橋），但其實它是巴黎最古老的橋樑。由國王亨利三世於 1578 年奠下第一塊石頭，自1607 年以來，將西堤島與塞納河兩岸連接起來。這座橋沒有任何房屋，人行道可以保護行人免受泥濘和交通的影響。這也是第一座完全橫跨塞納河且未被覆蓋的石橋，新橋的裝飾有 381 個石面具，代表古代神話中的神靈，用來嚇走惡靈祈求平安。新橋與巴黎聖母院大教堂相對，在橋的中心，矗立著亨利四世國王的騎馬雕像。電影《諜影重重》、《愛在巴黎日落時》和伍迪艾倫的《午夜巴黎》都有以美麗的新橋為背景！

Pont des Arts 藝術橋

藝術橋也被稱為「情人橋」，據說，如果兩個情人在這裡接吻，他們就會永遠在一起。是巴黎最浪漫的地方之一。這條橋也因為這個傳說，過去掛有許多愛情鎖，情侶會把這些掛鎖鎖在橋上，然後把鑰匙丟進河裡，不過因為重量開始破壞橋樑的結構完整性，從此「愛情鎖」在巴黎被認為是破壞公物的行為，是被禁止的喔！

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1804 年完工，拿破崙·波拿巴希望在河上建造一座金屬橋，將法蘭西學院與藝術宮（羅浮宮當時的名稱）連接起來！藝術橋是巴黎第一座金屬橋，橋的全長都設有長凳，每天都有人們坐在上面欣賞塞納河的壯麗景色和浪漫的巴黎生活。世界大戰損壞了藝術橋，因此，它在20世紀70年代末被關閉。並在 20 世紀 80 年代重建！

Pont Alexandre III 亞歷山大三世橋

古老的油燈、仙女和帶翅膀的金馬——許多人認為亞歷山大三世橋是巴黎最美麗的橋樑。該橋於1900年為世界博覽會啟用。於 1896 年由俄羅斯沙皇尼古拉二世奠基，以沙皇亞歷山大三世（1881 年至 1894 年俄國皇帝）的名字命名，象徵當時法國和俄羅斯之間的關係。

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連接左岸的榮軍院和右岸的大皇宮和小皇宮，展示了一場華麗的細節盛宴，以精緻的複雜的藝術風格相互輝映，擁有 32 根華麗的新藝術風格玻璃球燈飾、獅子和小天使雕像，拱門中央還有仙女浮雕。橋上矗立著四尊代表社會四大基石的飛馬和女神金青銅雕像。黃昏時分，這座橋上點亮的燈光和雕像上閃爍的落光營造出一種神奇、浪漫的氣氛，使這座橋呈現出童話般的外觀。華麗的亞歷山大三世橋，也讓人想起 1900 年左右歐洲（尤其是巴黎）神話般的美好時代。

Passerelle Simone de Beauvoir 西蒙波娃人行橋

最新誕生的西蒙波娃人行天橋 (Simone de Beauvoir) 全長 304 米，跨度 190 米，由奧地利建築師 Dietmar Feichtingher 設計，於 2006 年 7 月開放。這座橋的名字是紀念有影響力的法國女權主義者西蒙波娃。結構由兩條交叉曲線組成，為行人和自行車保留通道，連接法國國家圖書館和貝西公園。在左岸，上層直接通往圖書館的廣場，下層則通往碼頭道路。在右岸，上層通往貝西公園，下層則連接繁忙的河濱道路和塞納河岸的碼頭。橋的兩端，下部分和上部分相交，但不是完全對稱，中央的透視交疊效果創造了一個有遮蔽的休息區，可以看到許多行人在這裡悠閒休息，還可以欣賞到貝西橋的美景。

Pont de Bir-Hakeim 比爾哈凱姆橋

比爾哈凱姆在最初被稱為帕西橋（Pont de Passy），它不僅是一座紀念 1942 年利比亞比爾哈凱姆戰役中的「法國自由派」。建築師是 Jean-Camille Formigé，他也是塞納河上另一座橋：奧斯特利茨高架橋（Viaduc d’Austerlitz） 的建築師，這座現代鋼拱橋於 1905 年竣工，橫跨塞納河和帕西區與天鵝島！

比爾哈克姆橋是攝影師熱愛的場景，明信片般的金屬柱廊和懸掛的裝飾藝術路燈排列在底層，為行人道和汽車道，而地鐵 6 號線位於上層。而馬術雕像 La France Renaissance（法國重生）矗立在橋的中央，這座橋也是許多著名電影的場景，包括備受爭議的經典《巴黎最後的探戈》和諾蘭的大片《全面啟動》。

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Pont Saint-Michel 聖米歇爾橋

聖米歇爾橋將河左岸的聖米歇爾廣場與西堤島連接起來。這座橋的歷史可以追溯到 1857 年，但早在 1387 年，這裡就已經矗立著一座石橋，當時被命名為小新橋（Petit Pont-Neuf）。像許多中世紀的橋樑一樣，橋的上面有一排房屋。直到 1808 年，聖米歇爾橋上的房屋才最終被拆除，並重新建了一座橋，上面有大寫字母N，是拿破崙三世的帝國徽章。

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Pont au Change 兌換橋

高盧人在原來的位置建造了一條木橋，經國許多變革之後，到 12 世紀，這座橋才獲得了這個名字：Pont au Change，意思是放債人的橋樑！根據 1141 年路易七世規定放債人、珠寶商和金匠只能在橋上進行交易。整座拱橋擁有兩排房屋，成為巴黎最寬的橋樑。不過跟聖米歇爾橋一樣1786 年皇家法令下令拆除橋上的所有建築物，並在第二帝國時期，1856 年至 1860 年拿破崙三世統治期間重建，裝飾著帝國徽章字母 N

從兌換橋可以欣賞到巴黎古監獄和夏特雷廣場（Place du Châtelet）的迷人景色，也是攝影師特別熱愛的取景地點！

Pont de la Concorde 協和橋

協和橋全長153米，寬18米，橫跨塞納河，連接塞納河左岸的奧賽碼頭和協和廣場，1789 年7 月14 日法國大革命期間被摧毀後，這座橋以巴士底監獄的石頭，重建於 1787 年至 1791 年間，原本兩側的雕像則被路易菲利普一世移至凡爾賽宮！

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Pont Notre-Dame 聖母院橋

1413 年，國王查理六世為一座完全由木頭建造的聖母院橋奠基，這座橋支撐 60 多座房屋、磨坊和漂亮的商店，使這座橋成為巴黎最優雅的地方之一。不幸的是，1499年10月25日，它在一場洪水中倒塌。

巴黎人決定重建用石頭這座橋，它於 1507 年落成，於 1659 年修復，以慶祝未來法國王后、國王路易十四的妻子的到來。 1786 年下令拆除橋上的房屋，在奧斯曼時期，這座橋在 1853 年再次重建並翻新！成為我們今天看到的它！

Pont de Bercy 貝西橋

貝西橋坐落在巴黎 12 與 13 區之間，下層允許汽車通行，而上層則是為巴黎地鐵 6 號線服務。這座高架橋建在一座1864 年建成的現有橋樑之上，擴建部分由新古典主義建築師 Christian Langlois 設計，在不影響原始設計的情況下，為結構帶來了對稱性。石頭高架橋的獨特性，更像是19世紀的長途鐵路，而不是城市地鐵，拱門也令人連想想起羅浮宮和孚日廣場的古典門廊。

Viaduc d’Austerlitz 奧斯特利茨高架鐵路橋

我最愛的的奧斯特利茨高架橋建於 1904 年，供鐵路交通穿越塞納河。橋面懸掛在兩個拋物線形鋼拱上。連接聖馬丁運河以及 Gare d’Austerlitz 奧斯特利茨車站，在 1996 年附近的戴高樂橋竣工之前，這是巴黎跨度最長的橋樑。與比爾哈克姆橋一樣，由建築師 Jean-Camille Formigé 和工程師 Louis Biette 設計，還有地鐵之父 Fulgence Bienvenüe 的幫助。而拱門的細節由 Formigé 設計！如果你是鐵道迷，可以搭乘5號線過河進入車站，是個非常美好的體驗。